SEPEDA MOTOR BEBEK INJEKSI KENCANG DAN IRIT JUPITER Z1

Setelah sekian lama di tunggu-tunggu oleh para pecinta sepeda motor Yamaha di Indonesia khususnya Jupiter Z, Yamaha Indonesia akhirnya melakukan gebrakan dengan secara resmi meluncurkan sepeda motor bebek injeksi yang kencang dan irit New Jupiter Z1 pada tanggal 10 Juli 2012 di sirkuit Sentul, acara diawali dengan sosialisasi Fuel Injection (FI) sebagai bentuk komitmen Yamaha Indonesia mengedukasi masyarakat menyambut era baru teknologi motor itu. 

Bekerjasama dengan media online Otomotifnet.com, Yamaha Indonesia menggelar Workshop Fuel Injection dan Test Ride All New Jupiter Z1 dengan mengundang blogger, para pelajar SMA/SMK dan komunitas klub motor yang tergabung dalam Yamaha Rider Club (YRC). Tidak cukup sampai disitu, Yamaha Indonesia juga mengadakan Seremoni Peresmian Akbar sepeda motor bebek injeksi yang kencang dan irit New Jupiter Z1 diteruskan dengan launching All New Jupiter Z1 di arena booth Yamaha di Pekan Raya Jakarta (PRJ) pada Sabtu 14 Juli 2012.

Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit New Jupiter Z1 tetap dengan karakter cepat namun memiliki mesin baru dan berteknologi FI, sesuai tagline-nya "Yang Lain Semakin Ketinggalan Lagi" dan key message Mesin Baru, Fuel Injection, Performa Semakin Dahsyat. All NewJupiter Z1 dijamin lincah dan irit karna dilengkapi dengan mesin baru yang membuat performance-nya meningkat 20 persen karena mengadopsi teknologi motor balap YZ Crankshaft Technology, Low Friction Technology dan Forged Piston. YZ Crankshaft Technolog yang meningkatkan akselerasi dan torsi, sudah digunakan di motor trail Yamaha YZ450F. 

Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit New Jupiter Z1 yang diluncurkan Yamaha kian sempurna dengan Low Friction Technology yang memperkecil hambatan tenaga akibat gesekan sehingga tenaga mesin menjadi lebih optimal. Forged Piston yang memiliki daya tahan tinggi dan ringan sehingga mampu menyalurkan tenaga mesin yang besar serta menjadikan motor lebih mudah berakselerasi. Spesifikasi mesinnya adalah sebagai berikut : 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113,7 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 10,06 PS di putaran 7.750 rpm dengan torsi puncak mencapai 9,9 Nm di 6.500 rpm.

Mesin baru Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit New Jupiter Z1 yang didukung teknologi Fuel Injection yang membentuk high performance karena akselerasi yang lebih responsif dan pastinya makin canggih buat balapan. Kecanggihan teknologi FI semakin menyempurnakan All New Jupiter Z1 yang kesohor dengan karakter kecepatannya. Identitas speed ini bisa dibuktikan lewat akselerasi responsif dalam kondisi apapun (low-middle-high performance).

Kecepatan dan performance Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit New Jupiter Z1 dilengkapi bodi motornya yang didesain lebih efisien untuk menembus angin. Mudah bermanuver dan menikung meskipun saat traffic jam.

Dengan Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit New Jupiter Z1, feeling berkendara juga akan semakin nyaman sebab perpindahan gigi dan suara mesin lebih halus. Suara knalpot yang lebih bertenaga membuat pengendara lebih gagah saat menunggangi All New Jupiter Z1. Feel seperti itu yang disebut Yamaha premium riding feeling. Keunggulan All New Jupiter  Z1 lainnya yaitu perawatan lebih mudah pastinya disukai konsumen.

Motor bebek keluaran Yamaha Indonesia yang pertama dan berteknologi motor balap dan Fuel Injection (FI) ini di luncurkan dalam dua varian yaitu untuk All New Jupiter Z1 CW (Cast Wheel) dan All New Jupiter Z1 SW (Spoke Wheel).

Untuk pilihan warna All New Jupiter Z1 CW (Cast Wheel) diluncurkan dengan lima variasi warna :

1. Dasarnya putih dikombinasikan dengan merah dan hitam. Warna merah ditempatkan pada center backbone, ini pertama kalinya warna merah ada di bagian itu untuk motor bebek di Indonesia. Merah menggambarkan kecanggihan FI. Warna putih kombinasi merah dan hitam hanya buat All New Jupiter Z1 CW (Cast Wheel).

2. Biru dikombinasi dengan warna hitam

3. Hitam dikombinasi dengan hitam

4. Hijau dikombinasi dengan hitam dan

5. Putih dikombinasi dengan hitam.

Fiturnya pun makin kaya dan bergaya dengan pinstripe berwarna merah buat All New JupiterZ1 CW warna merah, hitam dan putih. Sedangkan All New Jupiter Z1 CW warna biru dan hijau pinstripe-nya dipilih berwarna putih. Dan untuk All New Jupiter Z1 SW (Spoke Wheel) tidak kalah menarik dengan 2 macam kombinasi warna yaitu warna hitam yang di kombinasi dengan sesama hitam dan warna merah yang dikombinasi warna hitam.

Striping atau grafis motor yang disadari betul oleh Yamaha saat ini ikut memegang peran penting dalam menarik minat konsumen. Yamaha telah memilih grafis-grafis unik dan indah yang menghiasi “tubuh” Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit New Jupiter Z1, sementara grafisnya yang bertemakan gold metal dragon heart (naga emas dari emas yang tengah mencakar). Naga emas metal ini diibaratkan seperti naga robot yang dihidupkan teknologi FI yang canggih dan futuristik. Yamaha mengambil elemen material metal untuk memperkuat kesan canggih modern. Grafisunik All New Jupiter Z1 disematkan pada cover side dan leg shield. Desain pada tubuh  Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit New Jupiter Z1 bertambah menarik dengan tulisan Fuel Injection pada leg shield kanan dan kiri. Lalu di dekat front panel ada stiker All New Jupiter Z1.

Dan untuk harga on the road Jakarta dan wilayah sekitarnya, All NewJupiter Z1 CW dibanderol seharga 15,1 juta rupiah. Harga ini naik 500 ribu rupiah dibandingkan sebelumnya 14,6 juta rupiah. Sedangkan All New Jupiter Z1 SW harganya 14,3 juta rupiah, jadi lebih murah 300 ribu rupiah.

Sumber : Yamaha Indonesia

7 TIPS BERKENDARA MOTOR YANG AMAN

Motor itu merupakan hal yang sangat diperlukan masyarakat karena sangat mudah untuk sampai tujuan dan juga lebih menghemat waktu jika sudah punya motor dan masih banyak lagi manfaat motor. Namun di balik itu semua motor juga sangat berbahaya buat kita karena Resiko Kecelakaan dalam Mengendarai Motor itu tinggi beda dengan mengendarai mobil yang sudah pasti aman di dalam nya dan juga sudah banyak yang menggunakan air bag yang tentunya akan tetap aman jika terjadi tabrakan. 

Nah bagaimana dengan motor jika terjadi tabrakan yahh syukur-syukur tidak mati namun pastinya ada beberapa anggota tubuh yang luka dan juga patah tulang yang sering terjadi pada pengendara motor. Nah untuk mengurangi resiko berbahaya  tersebut saya akan memberikan 7 tips agar aman dalam mengendarai motor.

1. Jika ingin mengendarai Motor tubuh mesti Fit dan sehat kalau tidak resiko kecelakaan bakalan tinggi.
2. Periksa Kondisi Motor jika ingin menggunakanya secara rutin untuk keselamatan sendiri mana tau ada sedikit yang bocor di mesin bisa membahayakan diri sendiri ketika mengendarainya.
3. Gunakanlah Helm  itu sangat perlu karena Helm sebagai Pelindung kepala. Kepala ktia tuh merupakan hal yang sangat terpenting karena banyak orang yang kecelakaan tidak memakai helm dan tiba-tiba kepalanya pecah sangat minim untuk bisa selamat atau sembuh total karena kepala tuh tempat dimana otak kita berada seperti teman saya yang dulu telah tiada mengalami kecelakaan tanpa memakai helm dan di bagian kepalanya ada pembekuan yang hebat dan tidak terselamatkan. 
4. Bila perlu gunakan yang lebih lengkap agar safety Rider yakni Sarung tangan,Jaket Pelindung perut,Sepatu dan yang lain-lain yang berguna untuk keamanan dalam Mengendarai.
5. Selalu jaga jarak dalam mengendarai motor jangan terlalu dekat dengan kendaraan lain dan juga tetap fokus dalam berkedara dan selalu ambil jalur kiri bukan jalur kanan.
6. Jangan pernah menggunakan perangkat-perangkat seperti HP atau Ipod dalam mengendarai motor itu sangat berbahaya karena kita tidak fokus dan juga merupakan pelanggaran baru yang telah dibuat oleh Polisi.
7. Kalau mengedarain motor itu gk perlu cepat-cepat dan ugal-ugalan gk ada  gunanya seperti itu apalagi kalau anak-anak remaja sekarang yang sering ugal-ugalan apalagi kalau masih Memakai Motor yang dikasih orang tua. Gk malu apa?? Sudah ugal-ugalan makai motor yang dikasih orang tua. 

Nah itu saja beberapa Tips dari saya agar aman dalam Mengendarai Motor dan satu lagi ingat kalau naik motor itu jangan pentingkan buat bergaya-gaya tapi keselamatan diri dalam berkendara oke.

Sumber : silanginfo.net

PAKAI MOTOR SEBAIKNYA MAKSIMAL 2 JAM

Otosia.com - Naik sepeda motor pada dasarnya maksimal hanya boleh selama dua jam. Hal ini disampaikan Kabag Analis Kebijakan Korlantas Polri, Kombes Pol Adnas, dalam menyikapi faktor kelelahan sebagai faktor terbesar mengapa banyak pemudik bersepeda motor mengalami kecelakaan, bahkan meninggal akibat tabrakan.

Jumlah kasus kecelakaan lalu lintas sendiri selama musim Lebaran 2012 menurut kepolisian daerah se-Indonesia mencapai 5.233 kejadian dengan total korban meninggal 908 orang, luka berat 1.505 orang, luka ringan 5.139 orang dengan kerugian materi diprediksi Rp. 11 miliar lebih.

"Sekitar 70 persen disebabkan oleh kendaraan roda dua," ungkap Adnas.

Dalam penjelasannya, sepeda motor sebenarnya hanya untuk jarak-jarak pendek, bukan digunakan untuk jarak panjang. Selain itu banyak pengendara sepeda motor yang seharusnya maksimal berkendara selama 2 jam, terkadang tidak berhenti juga walau sudah 4 jam lebih berkendara.

"Sepeda motor yang seharusnya hanya digunakan untuk dua orang, pada mudik lebaran sepeda motor di tunggangi lebih dari dua orang. Belum lagi tas dan barang-barang lain yang ditempatkan di depan, samping maupun belakang sepeda motor, yang menyebabkan hilangnya keseimbangan sepeda motor. Akhirnya pengendara kelelahan dan kehilangan konsentrasi berkendara," urainya.

Cara berkendara pun dinilainya menjadi penyebab terjadinya kecelakaan. Dalam kondisi arus lalu lintas padat, sejumlah pengendara sepeda motor justru melaju dengan kecepatan tinggi, mencoba menyelinap di sela-sela kendaraan lain, berbelok kanan-kiri, bahkan mendahului tidak menggunakan lampu sein, hingga menerobos lampu merah.

"Pengendara sepeda motor banyak yang tidak sabar dan tidak mematuhi aturan berlalu lintas," tambahnya.

Ia juga secara general memaparkan faktor-faktor penyebab kecelakaan. Sebanyak 28 persen disebabkan faktor manusia, 20 persen disebabkan faktor alam, 18 persen disebabkan faktor kendaraan yang digunakan, dan 15 persen disebabkan oleh faktor jalan. (kpl/why/bun)

DEALER MOTOR SEKEN DI BATAM

Berikut daftar dealer motor seken di Batam :

NO	NAMA  DEALER	LOKASI
1	GAJAH MOTOR	Seraya
2	TOP MOTOR	Bengkong
3	ISTANA KENCANA MOTOR	Grand BSI
4	USAHA KARYA MOTOR	Batu Aji
5	BINTANG MOTOR	Bengkong
6	SURYA MOTOR PRATAMA	Bengkong
7	GRIYA AUTO	Seraya
8	MAJU REJEKI MOTOR	Mitra Mall Batu Aji
9	SAM MOTOR	Mitra Mall Batu Aji
10	MENARA TRINITY MOTOR	Legenda Batam Centre
11	INDOMOTOR	Senawangi Batu Aji
12	RODA MOTOR TEMBESSI	Tembessi
13	GLOBAL MOTOR	Nagoya Newtown
14	PERFORMA JAYA MOTOR	Bengkong
15	SEJATI MANDIRI MOTOR	Legenda Malaka
16	CINTA MOTOR	Batam Centre
17	ANANDA MOTOR	Baloi
18	GRAHA AUTO PLUS	Batam Centre

WACANA JUMLAH KENDARAAN DI BATAM AKAN DIBATASI

Jumlah kendaraan yang semakin membludak memaksa Pemerintah Kota Batam untuk melakukan pembatasan kendaraan bermotor di kawasan tersebut. Wacana pembatasan ini didorong oleh tak seimbangnya rasio panjang jalan dengan jumlah kendaraan yang ada.


Wali Kota Batam, Ahmad Dahlan, saat dimintai keterangan akhir pekan ini, mengatakan bahwa Badan Pengusahaan Batam, selaku pihak yang berwenang memberi izin impor mobil dan Dinas Perhubungan Kota Batam, menyimpulkan bahwa jumlah kendaraan di Batam sudah terlalu banyak.


"Kami akan mencari cara yang memungkinkan agar jumlah mobil di Batam bisa dibatasi. Batam merupakan pulau kecil, jika tidak dilakukan pembatasan akan menimbulkan masalah baru," papar Dahlan.


Tak hanya mobil, kendaraan roda dua pun ikut menjadi sorotan, karena turut menyumbang kemacetan yang mulai dirasakan setiap hari. "Kami akan membentuk tim, untuk melakukan pengkajian lebih lanjut," tegasnya.


Untuk itu, Dahlan beserta jajarannya, dengan melibatkan Samsat serta Bea dan Cukai, akan melakukan penghitungan untuk mengetahui jumlah mobil dan motor, dalam usaha menentukan rasio kendaraan yang boleh beredar di Batam.


Deputi Bidang Pengusahaan Sarana, Badan Pengusahaan (BP) Batam, I Wayan Subawa, yang menangani impor mobil ke Batam mengatakan bahwa sejak 2010 hingga Mei 2012, sejak diperbolehkannya mobil impor masuk ke Batam, jumlah mobil luar negeri yang masuk ke kota terbesar di Kepulauan Riau itu mencapai 1.249 unit.

DEALER MOTOR BARU DI BATAM

Berikut daftar nama delaer motor baru yang ada di kota Batam :

A. Dealer Yamaha :
   
     1.   Alfa Scorpii Bengkong
     2.   Alfa Scorpii Batam Centre
     3.   Graha Yamaha Sei Panas
     4.   Graha Yamaha Batam Centre
     5.   Leo Utama Motor Batu Aji
     6.   Indragiri Tiban
     7.   Indragiri Tembessi
     8.   Indragiri Fanindo

B. Dealer Honda :

     1.   Capella Dinamik Nusantara Bengkong
     2.   Capella Dinamik Nusantara Batu Aji
     3.   Capella Dinamik Nusantara Batam Centre
     4.   Honda Avatar Batam Centre
     5.   Honda Avatar Sei Panas
     6.   Supra Kencana Sukses Nagoya
     7. Mitra Krida Perkasa Batu Aji
     8. Senturi Tiban
     9. Daya Motor Batam Centre

C. Dealer Suzuki :

     1.   Roda Motor Baloi / Indomobil Baloi
     2.   Roda Motor Tembessi
     3.   Roda Motor Batu Aji
     4.   Asuki Batam Centre
     5.   Asuki Batu Aji
     6.   PT. Pas Batu Aji
     7.   KNP Batam Centre

D. Dealer Kawasaki :

     1. PT. PAS Abadi Sejahtera Batam Centre.
     
    

MOTOR KLASIK

Motor klasik adalah merupakan motor produksi puluhan bahkan ratusan tahun yang lalu yang masih tersisa sampai saat ini baik yang masih bisa dikendarai ataupun yang hanya digunakan sebagai koleksi. Motor klasik yang paling banyak di cari adalah motor klasik yang jumlah produksi pada masanya tidak banyak atau special edition untuk bahasa jaman sekarang. 

Semakin tua umur motornya semakin tinggi juga nilai tawarnya, apalagi untuk motor klasik keluaran pertama yang masih mulus dan masih bisa di gunakan, harganya bisa jauh lebih mahal ketimbang motor modern yang ada saat ini, belum lagi bila motor tersebut memiliki nilai sejarah, bekas kendaraan presiden misalnya, penawaran harganya akan semakin tinggi lagi.

Berikut Jenis Jenis Motor Klasik ini yang merupakan Kumpulan Modifikasi Motor Klasik berdasarkan tahun keluaran, walaupun model dan tampang dari motor kalsik ini benar benar jadul namun tak kalah hebatnya dengan jenis motor terbaru sat ini, Motor Klasik dalam hal kecepatan ataupun dalam hal mesinnya memiliki keunggulan tersendiri. 

Dari jenis jenis motor klasik di bawa ini ada yang berkapasitas gambot, 789cc, tenaga 75 dk dengan kitiran 8.500 rpm. Dengan berat 240 kg, dia bisa ngacir sampai 209 km/jam. ada juga yang kapasitas 495cc, tenaga terdongkrak 29 dk dalam kitiran maksimum 6.000 rpm. Berat totalnya 170 kg dan mampu ngacir sampai 138 km/jam, dilengkapi kipas pendingin mesin konstruksi mesin 2-tak, 2 percepatan. Dapur pacu 198cc dan 208cc, tenaga 4,5 dk di 3.500 rpm

BSA plastik 350cc tahun 1954

BSA plastik 350cc tahun 1956

DKW Luxus 1931

Ducati Darmah

MV Agusta America 1971

NORTON NAVIGATOR TWIN 350cc 1962

Aprilia 50cc 1977

MODIFIKASI MOTOR TOURING

Motor Touring adalah jenis motor yang digunakan untuk perjalanan jauh. Karna itu selain kekuatan motor, kenyaman dalam mengendarai juga sangat penting diperhatikan. Kebanyakan motor touring memiliki fitur-fitur mewah seperti GPS, TV, Radio.

Modifikasi motor touring lebih di titik beratkan pada kenyamanan dan ketahanan spare part yang digunakan karna motor jenis ini di desain untuk perjalan jauh  melalui bermacam-macam karasteristik dan situasi medan dalam jangka waktu yang cukup lama.

Ciri khas motor touring :

Tempat duduk besar.

Tempat duduk yang menunjang kenyamanan pengendara pada saat berkendara dalam kurun waktu yang cukup lama, bahkan ada beberapa modifikator yang menambahkan sadaran pada jok untuk menopang punggung pengendara agar lebih santai dan nyaman. 

Box Motor.

Box motor ini digunakan untuk menyimpan perbekalan makanan dan pakaian selama melakukan touring, untuk box motor ini yang perlu diperhatikan adalah berat beban box tidak melebihi berat badan pengendara.

Lampu besar dan terang.

Lampu adalah part paling vital pada motor touring, karna motor ini digunakan untuk perjalanan jauh dengan kondisi cuaca yang berubah-ubah, perjalan touring yang panjang terkadang harus ditempuh di kegelapan malam tanpa pencahayaan jalan yang memadai sehingga pengendara semata-mata mengandalkan lampu yang ada pada kendaraan yang dikendarainya, bahkan ada beberapa modifikator yang memasang lebih dari satu lampu untuk pencahayaan jalan yang lebih memadai.

Tangki besar.

Perjalan touring tidak selalu melewati pemukiman warga bahkan terkadang harus melewati hutan belantara yang cukup panjang sehingga dibutuhkan persiapan bahan bakar yang cukup banyak, dengan menggunakan tangki bahan bakar yang besar tentu akan memuat lebih banyak persiapan bahan bakar yang akan digunakan dalam perjalanan.

Untuk modifikasi spare part lainnya selanjutnya tergantung pada selera pengendara, yang terpenting adalah tetap memperhatikan kenyamanan dan ketahanan spare part yang digunakan agar tidak menimbulkan masalah yang tidak di inginkan dalam perjalanan touring Anda.

AKSESORIS MOTOR

Aksesoris motor pada dasarnya adalah merupakan komponen-komponen tambahan atau komponen pengganti yang digunakan untuk menciptakan kondisi tertentu pada kendaraan bermotor, tiap orang tentu memiliki ide dan keinginan yang berbeda-beda dalam modifikasi motor kesayangannya, yang pasti tujuannya sama yaitu agar motornya nyaman diguanakan, enak dipandang mata dan selalu dalam kondisi baik dan prima di gunakan setiap saat.

Yang paling penting dan perlu di perhatikan adalah penambahan atau penggantian aksesoris motor tidak mengganggu kenyaman dan keamanan Anda dalam berkendara. Ada ratusan bahkan ribuan aksesoris yang bisa Anda gunakan sesuai kebutuhan dan keinginan Anda.

Berikut beberapa contoh penggunaan dan penggantian aksesoris motor sesuai dengan jenis modifikasi motor yang Anda harapkan :

Aksesories racing (racing part) :

Bagian racing parts ini terdiri atas karburator, busi, pilot jet dan maian jet, filter, swingarm, kapas rem, CDI, per racing, kaliber, stabilizer stang, bak kopling, selang rem danblok racing. Untuk karburator, Anda dapat menggantinya dengan karburator keihin 28, karburator keihin rimmer 30, karburator TDR 28. Untuk busi, Anda dapat menggunakan busi denso iridium, busi NGK platinum, dan dop busi kitako. Jika ingin memasang filter, pasanglah filter bensin kitako, filter karbulator koso, filter udara, dan masih banyak komponen aksesoris motor yang lainnya.

Aksesoris Velg :

Velg motor Anda bisa diganti atau dipasang dengan aksesoris motor velg jari-jari racing dan velg racing bebek, matic dan sport. Jika Anda memilih untuk menggunakan aksesoris motor velg jari-jari racing, gunakanlah jenis various, akront, ride it, TDR, DBS, yoshimura, PDK, comet, worktech, termignoni,dan spies.

Aksesoris Cakram :

Kurang sreg dengan cakram yang ada? Anda dapat menggantinya dengan aksesoris motor cakram belakang Satria FU Nissin, cakram belakang ride it Satria R, cakram belakang Jupiter MX PSM, cakram Vixion PSM, dan cakram yang lainnya sesuai dengan jenis motor Anda.

Aksesoris Knalpot :

Anda juga tertarik untuk mengganti knalpot? Gunakanlah aksesoris motor khusus knalpot dengan modelslenser AHM Ninja 250 carbon, model password halowen Mioblack, model HMF bebek, HMF Sport Tiger, ZOX bebek, racingAHM, racing AHM Ninja KRR, racing PDK Satria 2 tak, racingPDK FiZR 2 tak, dan masih banyak lagi yang lainnya sesuai dengan keinginan Anda.

Dan banyak lagi aksesoris motor lainnya yang tak kalah menarik untuk diaplikasikan antara lain lampu, handle dan master rem, footstep underbond, spion, kedok dan fairing sparkboard, stang, klakson dan alarm, gas spontan dan grip, dan helm. Aksesoris motor lainnya untuk pengendara yaitu sarung tangan, pelindung lutut dan siku, masker dan google, rompi dan sarung motor, jaket danjas hujan, serta handguard.

Sumber : Bebybluu